閒來無事整理了一下自從1997年到今年所以分站的主辦城市。所有的重力賽事(Gravity Games)，都是一起舉辦，個人下坡賽(DHI)跟2002年以前的雙人曲道賽(Dual Slalom, DS)及2002年後的四人下坡爭先賽(4X)都是同一個時間。奧運繞圈賽(XCO)，馬拉松繞圈賽(XCM)及攀岩車(Trial)是可以跟重力賽事分開舉辦的。
這裡面有些有趣的現象。首先日本從1998, 2000, 2001承辦三屆分站賽事，後來又不見了，這中間一定是發生了什麼事。下坡賽事自從2001年開始，就漸漸離開了美國，直到現在沒有任何分站在美國境內出現，這也很有趣，對照1995年是極限運動會(X Game)第一年舉辦，經過幾年的成長，把原本登山車人口稀釋了？好像不太合理，可以再研究看看。美國在早期的下坡界有不錯的表現，但是時至今日，美國車手在頒獎台上幾乎是絕種了，4X賽在布萊恩‧羅培斯(Brian Lopes)退休後想必又會更退一步，這個表現的退步，跟主辦次數有著正相關，相當有趣，有機會要來了解一下。加拿大的聖安娜山年年都有出現並且到後來時間就固定再第三或四戰，這必然是天氣的原因。這些年中出現過兩次取消比賽的情形，2002及2003的第四站，都是因為天氣因素取消的。法國 ，奧地利 ，義大利的賽事都是圍著阿爾卑斯山跑，法國是在西側，奧地利在東側，義大利在南側。
1997
DH#1 Cape Town, South Africa
DH#2 Nevegal, Italy
DH#3 Sierra Nevada, Spain
DH#4 Mt Ste Anne, Québec, Canada
DH#5 Massanutten, Virginia, USA
DH#6 Kaprun, Austria
1998
DH#1 Stellenbosch, South Africa
DH#2 Nevegal, Italy
DH#3 Les Gets, France
DH#4 Big Bear Lake, CA, USA
DH#5 Snoqualmie Pass, Seattle, USA
DH#6 Sierra Nevada, Spain
DH#7 Kaprunm, Austria
DH#8 Arai City, Japan
1999
DH#1 Les Gets, France
DH#2 Maribor, Slovenia
DH#3 Nevegal, Italy
DH#4 Big Bear, California, USA
DH#5 Squaw Valley, California, USA
DH#6 Mont Sainte Anne, Canada
DH#7 Bromont, Canada
DH#8 Kaprun, Austria
2000
DH#1 Les Gets, France
DH#2 Cortina, Italy
DH#3 Maribor, Slovenia
DH#4 Mont Sainte Anne, Canada
DH#5 Vail, Colorado, USA
DH#6 Arai Mountain, Japan
DH#7 Kaprun, Austria
DH#8 Leysin, Switzerland
2001
DH#1 Maribor, Slovenia
DH#2 Vars, France
DH#3 Grouse Mountain, Canada
DH#4 Durango, Colorado, USA
DH#5 Arai Mountain, Japan
DH#6 Leysin, Switzerland
DH#7 Kaprun, Austria
DH#8 Mont Sainte Anne, Canada
2002
DH#1 Fort William, Great Britain
DH#2 Maribor, Slovenia
DH#3 Mont Sainte Anne, Canada
DH#4 Grouse Mountain, Canada (Canceled)
DH#5 Telluride, USA
DH#6 Les Gets, France
2003
DH#1 Fort William, Great Britain
DH#2 Alpe D'Huez, France
DH#3 Mont Sainte Anne, Canada
DH#4 Telluride, USA (Canceled)
DH#5 Grouse Mountain, Canada
DH#6 Kaprun, Austria
2004
DH#1 Fort William, Great Britain
DH#2 Les 2 Alpes, France
DH#3 Schladming, Austria
DH#4 Mont Sainte Anne, Canada
DH#5 Calgary, Canada
DH#6 Livigno, Italy
2005
DH#1 Vigo, Spain
DH#2 Willingen, Great Britain
DH#3 Schladming, Austria
DH#4 Mont Sainte Anne, Canada
DH#5 Balneario Camboriu, Brazil
DH#6 Angel Fire Resort, USA
DH#7 Pila Vallée d'Aoste, Italy
DH#8 Fort William, Great Britain
2006
DH#1 Vigo, Spain
DH#2 Fort William, Great Britain
DH#3 Willingen, Great Britain
DH#4 Mont Sainte Anne, Canada
DH#5 Balneario Camboriu, Brazil
DH#6 Schladming, Austria
2007
DH#1 Vigo, Spain
DH#2 Champéry, France
DH#3 Mont Sainte Anne, Canada
DH#4 Schladming, Austria
DH#5 Maribor, Slovenia
2008
DH#1 Maribor, Slovenia
DH#2 Vallnord, Andorra
DH#3 Fort William, Great Britain
DH#4 Mont Sainte Anne, Canada
DH#5 Bromont, Canada
DH#6 Canberra, Australia
DH#7 Schladming, Austria
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16/08 UCI世界盃歷年主辦地
16/08 捷安特2009車系
捷安特在Crankworx公佈了2009的車系，並未出現新的車系，在聖安娜山看見的下坡車，是不會量產的原型車，下坡車依舊維持Glory系列。
Anthem X0
Glory DH0
Glory DH1
Reign X0
Reign X1
STP 0
STP 1
STP 2
15/08 "23度"重回登山車職業競賽
"23度"(23 degrees)運動經理公司宣布明年將與Trek單車合作，重回世界盃的職業賽事，或許大家對這個公司很陌生，但是有注意近年登山車職業新聞的人對他旗下的車隊及車手一定不陌生，奎格‧米納(Greg Minnaar)多年前所屬的Globe Racing車隊就是"23度"與Orange車場合作的車隊，奎格‧米納就是在那時展露頭角的。前兩年令人驚豔的G-Cross Honda車隊也是"23度"的傑作。
該公司旗下除了還有奎格‧米納、馬提‧拉伊柯南(Matii Lehikoinen)之外還有Yeti車隊的Sam Blenkinsop，Justin Leov，Iron Horse的Brendan Fairclough，Specialized的Kyle Strait，馬吉斯(Maxxis)車隊的Luke Strobel及MSC車隊的David Vazquez。
由過去該公司經營車隊的表現來看，明年這支嶄新的車隊加上Trek新研發的車架，將會在登山車引起更精采的競爭。大家拭目以待。
14/08 加拿大威斯勒Crankworx
從2004年開辦的Crankworx，主要是以Freeride的騎乘項目為主，但是經過幾年的演變，漸漸趨向土坡車(Dirt Jump)及街車(Slopestyle)的玩法，雖然為期一個星期的單車嘉年華，包含了下坡耐力賽(全長15分鐘)，雙人曲道賽(Dual Slalom)這些傳統正規的競賽，但是Crankworx的本質依然是將重點放在土坡車上，因此只有相關賽事有現場網路轉播。
這個比賽並沒有UCI積點，所以除了車手本身想去玩玩及贊助商商業考量之下，一般職業車手是不會參加的，也因少了積點的競爭氣息，整個活動本身就充滿了同樂會的氣氛，車手間比較有輕鬆玩樂的時刻。
官網:http://www.crankworx.com/
台灣與溫哥華時差15小時，台灣比較快。
雙人曲道賽Dual Slalom(DS)成績
1. JD SWANGUEN
2. NICO VINK
3. CHRIS HERNDON
4. CODY WARREN
平常看見基‧安瑟頓(Gee Atherton)參加4X賽已經不是什麼新鮮事，這裡竟然看到山姆‧希爾(Sam Hill)參加DS耶，真是稀奇。
Monster Energy Garbanzo Downhill下坡耐力賽成績
職業男子組
1. Atherton Gee 14:20.4
2. Hill Sam 14:37.8
3. Beaumont Marc 14:44.6
4. Atherton Dan 14:50.0
職業女子組
1. Atherton Rachel 16:48.9
2. Griffiths Fionn 17:25.1
3. Uyesugi Danice 18:32.7
這個比賽真是耐力的大考驗，一路從威斯勒單車公園最高點經過超過15分鐘的連續下坡，垂直落差高達1040公尺，肌耐力及專注力決勝關鍵，一般人去可能騎到睡著。
Jim Bean Air DH空中下坡賽成績
1. Lopes Brian 04:22.10
2. Minnaar Greg 04:23.42
3. Kovarik Chris 04:27.60
什麼怪名子，空中下坡賽？是的，就是空中下坡賽，短短五分鐘的賽道裡有100處的跳躍土坡或跳台，這樣很合理了吧。看看第一名，竟然是布萊恩‧羅培斯(Brain Lopes)真是見鬼了。
13/08 AM同樂會in桃園
活動時間: 2008.8.17
活動地點: 桃園市中福宮&虎頭山楓樹村林道
活動費用: 每人新台幣200圓整(含午餐和保險)
主辦單位: www.G4BIKE.com
協辦單位: 綠野車隊呂教練
活動內容
9:00~9:30 報到
9:30~12:00 楓樹村林道AM路線80%下坡20%平路(友誼計時賽)
12:00~14:00 BBQ
14:00~17:00 DH、FR
相關訊息
1.報名於8/15日前結束
2.相關細節請上 http://www.g4bike.com/查詢
3.任何問題請上網站留言或電話聯絡小達-0972103217
提醒一下，200元費用(含午餐、保險費)當天交就可以。
這筆費用中有含保險
消息轉自北臺灣off road車隊
12/08 Earth 1 and 3
這想之影片分別是在2004及2006年出版，是由Dirt Mountain Bike製作，所以是以英國的車手為主，影片中都是職業賽的片段，大家可以看看現在領先的車手在幾年前的模樣，所有車手現再通通都不在同一個車隊，令人印象最深的是內森‧芮尼(Nathan Rennie)，想當年(其實只有三四年)還是苗條的少年郎，但是現在..............
影片一開始用個風扇騎車的就是大家熟悉的主撥羅伯‧華納(Rob Warner)，他對捷安特還真忠心耿耿，穿的車衣總是舊版捷安特的車衣，上一場還被另一個主撥警告，轉播時不要再幫捷安特打廣告了，以免其他廠商眼紅。自從世錦賽轉播山姆‧希爾(Sam Hill)的賽程之後，"Look The Time"這句話(47秒)，已經變成他的專利了，哈哈哈哈。
10/08 UCI世界盃加拿大柏蒙特成績
男子菁英組單人下坡DHI
1. 1 HILL Samuel 2:42.14
2. 27 MINNAAR Greg 2:44.84
3. 3 PEAT Steve 2:46.00
4. 4 ATHERTON Gee 2:48.09
5. 5 BEAUMONT Marc 2:49.60
6. 12 FAIRCLOUGH Brendan 2:51.65
7. 23 BLENKINSOP Samuel 2:52.86
8. 2 LEHIKOINEN Matti 2:53.03
9. 46 DELFS Mitchell 2:54.15
10. 61 STROBEL Luke 2:54.56
11. 30 KOVARIK Chris 2:54.64
19. 13 RENNIE Nathan 2:56.40
20. 15 BRYCELAND Josh° 2:56.91
34. 28 POLC Filip 3:01.63
78. 8 BAREL Fabien 4:22.47
80. 18 ATHERTON Dan 6:19.56
女子菁英組單人下坡DHI
1. 11 ATHERTON Rachel 3:14.35
2. 1 JONNIER Sabrina 3:16.64
3. 2 MOSELEY Tracy 3:17.68
4. 4 RAGOT Emmeline 3:18.15
5. 9 PUGIN Floriane 3:25.26
6. 14 BUCHAR Claire 3:34.59
7. 7 SUEMASA Mio 3:34.78
8. 13 MOLCIK Anita 3:35.25
9. 12 HAGEN Scarlett 3:38.91
10.15 GATTO Micayla 3:39.55
男子菁英組4X
1. 1 ALVAREZ DE LARA LU Rafael
2. 6 GRACIA Cédric
3. 5 TSCHUGG Guido
4. 7 FISCHBACH Johannes
女子菁英組4X
1. 6 BUHL Melissa
2. 2 SUEMASA Mio
3. 4 GRIFFITHS Fionn
4. 1 BEERTEN Anneke
在相隔九年之後，柏蒙特(Bromont)再度舉辦世界杯下坡賽事，雖然今年的賽道是重新規劃的，但是有個相同點，兩年都有令人頭痛的大雨。一如上週的聖安納山，大伙練習賽時又是摔摔樂，正賽之後除了第五的馬克‧柏蒙(Marc Beaumont)對站上頒獎台感到高興外，其他沒有人對自己的表現感到滿意。最終由山姆‧希爾(Sam Hill)奪冠，他曾表示越困難的場地他越喜歡，這場他總算一掃自世界錦標賽之後的怨氣了。
這條賽道應該是不錯的路線，至少是在下雨之前，許多車手都表示這裡相當有趣，但是誰知道下了大雨，又勾回1999年的惡夢。現役的車手中鮮少有人參加過1999年的賽事，那時還是法國人(男子組Nicolas Vouilloz，女子組Anne-Caroline Chausson)的天下，事隔九年已經轉到英國人的手裡了。下面列出參加過兩次賽事的車手，括弧中是英文名子及99年與08年最後成績排名，翠西‧莫斯利(Tracy Moseley 10,3)，塞德克‧賈西亞(Cedric Gracia 4,DHI未進決賽，4X第2)，克里斯‧卡瓦利克(Chris Kovarik 10,11)，內森‧芮尼(Nathan Rennie 14,19)，史帝夫‧匹特(Steve Peat 16,3)，菲利浦‧波克(Filip Polc 28,34)，Nathan Rankin (29,68)，Guido Tschugg(54,3 現在專攻4X)，看看這些人中，比較一下成績，你就會了解很多人視史帝夫‧匹特為標準的原因。
跟上面的影片比較一下，下雨過後的場地大家都唉唉叫，上面影片看見車手身著便服走在賽道上，那是第一天的賽道巡視，這時車手可以好好看一下賽道，選出練習賽時想跑的線，也跟其他車手交換意見。
好久不見塞德克‧賈西亞站上頒獎台，這站終於讓他如願，其實最有看頭的是小決賽(Small final，爭5678名)，菲利浦‧波克在一處土坡不慎摔車，弄得連帶後面兩個來的車手大噴，上面那個影片有一點片段。這場的4X場地與聖安納山類似，都是有點機車類似下坡的4X賽道，因此許多人也是使用全避震車下場，以吸收強大的衝擊。
10/08 阿姆斯壯贏得登山車耐力賽
連續七屆環法公路車賽(Le Tour de France)冠軍蘭斯‧阿姆斯壯(Lance Armstrong)退休之後，將他對單車的熱愛一半投注到登山車之中，今年八月九日，他在位於美國科羅拉多州的立德鎮(Leadville)所舉辦的Trail 100登山車馬拉松賽中，奪得第二名，只落後該賽事連續五年冠軍前職業登山車手Dave Wiens。
阿姆斯壯對於登山的的興趣早在2001就已經顯現，當時他以功學社(KHS)名燥一時的軟尾巴(soft tail)參加登山車賽事。而現在他則與過去公路車合作的老東家Trek-VW車隊合作，Trek為他打造了一輛重量只有10.5公斤的全避震登山車Top Fuel 9.9。這並不是第一次有公路車手參加該賽事，去年佛洛伊德‧蘭迪斯(Floyd Landis)也是奪下第二。
該賽事總長100英哩(約168公里)，水平爬升2400英呎(732公尺)，今年阿姆斯壯以06:47:41完賽。
訊息來源:BikeRadar.com
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