21/11 The Trails of Life

加拿大攀岩車手Ryan Leech目前正再進行的一個叫Trails of Life的教育計畫，目的是以他自己的攀岩車專業與年輕的學生互動，藉此傳遞給下一代自我肯定，尋求自我實現的訊息，這是個相當有意義的活動。下面這個短片就是記錄了之前巡迴過的校園紀錄。Ryan Leech非常熱心於攀岩車教學，除了常態性的在許多登山車系列影片中出現外，自己也出過好幾片登山車教學影片，想玩攀岩車的朋友一定要看。
Trails of Life
Crux

Mastering The Art of Trials with Ryan Leech(這片yourube上通通找的到，太扯了)

Manifesto

媽呀有鬼！沒記錯的話是Kranked V裡的片段，音樂是Hieroglyphics - Soweto。

21/11 技師的一天

每個成功的車手後面都有一個默默奮鬥的車隊技師，車手台上風光亮麗，卻鮮少有人想起技師的功勞。Santa Cruz Syndicate車隊記錄了車隊技師在正賽忙碌的一天，真的是從早忙到晚，好像晚上車手去Party，技師還要收攤位？

21/11 登山車新聞

1. Bikeradar
KHS公佈2009車系。

2. Bikeradar
FOX SHOX發出警告，消費者請勿自行改裝該公司前叉。最近FOX正在跟一個英國騎士打官司，該騎士因為使用途中前叉脫落而控告FOX的前叉設計不良，造成全身癱瘓。

3. MTB actions
手工小廠FOES公佈2009車系。

4. NSMB
Bye Bye The Collective, Hello Anthill。如果你不知道The Collective這家影片公司，那就不要說你是騎Freeride的阿，著名的The Collective，Roam，Seasons就是The Collective的作品，不過公司結構改變，換了名子叫Anthill Film，預計2010會推出第一部片，看看他們還能玩出什麼花樣。

4. Dirt Mag
Maxxis輪胎選中加拿大老牌Rocky Mountain組成職業下坡車隊，從來就沒看過Rocky Mountain在世界杯賽事中出現(有嗎?)，明年進軍世界盃，不知表現會如何。目前確定只有確定今年世界排名第二法國老將Sabrina Jonnier將使用The Flat Line Pro出賽。明年除了Rock Mountain之外，還有Trak將重回下坡職業賽事。

5. Dirt Mag
騎車騎到拿博士，太屌啦。Sheffield車手Steve Peat接受Sheffield Hallam大學榮譽博士學位。Peaty不但在運動專業領域的傑出表現，還熱心於Sheffield當地公益，除了提攜當地青年從事登山車運動(Royal Racing Project就是Peaty的培育計畫，Josh Bryceland，Marc Beaumnont，Neil Cunningham，Brendan Fairclough都是他的徒弟)，在過去三年為當地Weston Park醫院青年癌症中心募得超過一百四十萬台幣研究基金，因此該大學表彰其貢獻，特別授予榮譽博士學位，以後下坡教父要叫下坡博士啦。

16/11 避震器基本設定

這是一篇刊登在MTB actions的文章，因為現在避震科技日新月異，一隻中等的避震上至少就有三處可以調整的機構，要找出適合自己的避震參數是一們需要長時間摸索的大學問，而因為常常調整各部參數，有時會亂了頭緒，不知道自己是從何開始調整，因此這篇文章就是彙整各家廠商的官方資料，加上原作者的經驗，整理出每一支避震參數的"基準點"，這些基準點可以看作是最一般設定，適合各種路況的騎乘而不至太奇怪，大家可以從這些基準點自行調校，找出自己適合的參數設定。有些各家廠商自己的功能調鈕，功能及用途就待各車友自行到官網看看。
低速回彈=low speed rebound
高速回彈=high speed rebound
低速壓縮=low speed compression
高速壓縮=high speed compression

MAGURA 基準設定 By Jude Monica

Wotan 前叉
用途: Enduro，all-mountain (AM)
Sag: 全行程的20%到25%
氣壓: 5bar/70psi
回彈: 從"關"(closed)狀態轉5響
Albert Select dampening: 藍色旋鈕加上中央的金色旋鈕，基礎設定為藍色旋鈕調至"off"，金色旋鈕順時針方向轉到底。




Menja 前叉
用途: AM，XC
Sag: 全行程的20%到25%
氣壓: 5bar/70psi
回彈: 從"關"(closed)狀態轉5響
DLO (Dynamic Lockout): "off"狀態






Durin 前叉
用途: AM，XC
Sag: 全行程的20%到25%
氣壓: 5bar/70psi
回彈: 從"關"(closed)狀態轉5響
DLO (Dynamic Lockout): "off"狀態






Hugin 後避震
用途: AM，XC
Sag: 全行程的20%到25%
回彈: 從"開"(open)狀態轉0.5-1圈
低速壓縮: 從"開"狀態轉1圈
高速壓縮: 調至"開"




FOX RACING SHOX 基準設定 By Mark Fitzsimmons

32 F29-120 RLC 前叉
用途: XC
Sag: 20-24公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉5-7響
低速壓縮: 從"關"狀態轉4響
Lockout blow-off threshold:從"關"狀態轉8響





36 Float RC2 前叉
用途: AM
Sag: 30公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉7-8響
低速壓縮: 從"關"狀態轉7響
高速壓縮: 從"關"狀態轉7響







40 RC2 前叉
用途: Downhill(DH)
Sag: 40-45公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉6-8響
低速壓縮: 從"關"狀態轉5響
高速壓縮: 從"關"狀態轉5響








RP23 後避震
用途: XC
Sag: 全行程的25%
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉3響
ProPedal: "1"號位置
ProPedal lever: 調至"開"(open)狀態




DHX 氣壓後避震
用途: AM
Sag: 全行程的25%
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉8-10響
氣室壓力(Reservoir pressure): 150psi
ProPedal: 從"關"狀態轉7響
撞底調整(Bottom-out adjustment): 從"關"狀態轉1.5轉



ROCKSHOX 基準設定 By Eric Schutt

Reba 前叉
用途: CX
Sag: 20公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉3/4轉
流速閥(Floodgate): 從"關"狀態轉0.5轉
壓縮: 下坡時調至"開"(open)，上坡或一般踩踏時調至"關"(closed)



Pike 前叉
用途: AM
Sag: 28公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉3/4轉
流速閥(Floodgate): 從"關"狀態轉0.5轉
壓縮: 下坡時調至"開"(open)，上坡或一般踩踏時調至"關"(closed)
Air pressure: 參照使用手冊







Lyrik/Totem 前叉
用途: AM
Sag: Lyrik 32公厘，Totem 54公厘
低速回彈: 從"開"(open)狀態轉12轉
低速壓縮: 從"開"狀態轉4響
高速壓縮: 從"開"狀態轉4響
流速閥(Floodgate): 從"開"狀態轉1轉
Air pressure: 參照使用手冊


Boxxer World Cup 前叉
用途: DH
Sag: 60公厘
低速回彈: 從"關"(closed)狀態轉1.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉2響
高速壓縮: 從"開"狀態轉2轉
Air pressure: 參照使用手冊



Vivid 後避震
用途: DH，AM
Sag: 全行程的25%
初段行程回彈(Beginning-stroke rebound): 從"開"(open)狀態轉10轉
末段行程回彈(Ending-stroke rebound): 從"開"狀態轉4響
低速壓縮: 從"開"狀態轉3響

MANITOU 基準設定 By John Otis

Drake Super, R7 Super and Minute Super MRD (TPC) 前叉
用途: XC
Sag: 全行程的10-15%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉1-2響








Drake Super, R7 Super and Minute Super MRD (ABS) 前叉
用途: XC
Sag: 全行程的10-15%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉2響
Platform: 從"開"狀態轉3-5響








Dorado 前叉
用途: DH
Sag: 全行程的20-25%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉7響
高速壓縮: 從"開"狀態轉9響




Nixon and Travis 前叉
用途: DH
Sag: 全行程的20-25%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉0.5轉
低速壓縮: 從"開"(open)狀態轉1.5轉



Radium/Swinger/S-type 後避震
用途: XC
Sag: 全行程的10-15%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉一半
低速壓縮: 從"關"狀態轉一半

Evolver/Revox 後避震
用途: AM，DH
Sag: 全行程的10-15%
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉一半
低速壓縮: 從"關"狀態轉一半



MARZOCCHI 基準設定 By Tom Rogers

Corsa 前叉
用途: XC
先將右下方紅色氣壓壓力設至115-130psi
Sag: 12-20公厘
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉10-15響
壓縮: 下坡時調至"關"(off)，上坡或一般踩踏時調至"開"(on)
TST micro: 從"關"(closed)的狀態轉1轉

XC 700ATA, XC 600ATA 前叉
用途: XC
先將下方氣壓壓力設至115-130psi
Sag: 20-28公厘
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉10-15響
壓縮: 下坡時調至"關"(off)，上坡或一般踩踏時調至"開"(on)
TST micro: 從"關"(closed)的狀態轉1轉


55 ATA 前叉
用途: AM
先將下方氣壓壓力設至115-130psi
Sag: 28-40公厘
壓縮: 下坡時調至"關"(off)，上坡或一般踩踏時調至"開"(on)
TST micro: 從"關"(closed)的狀態轉1轉

66 ATA RC3 前叉
用途: DH
先將下方氣壓壓力設至115-130psi
Sag: 28-40公厘
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉10-15響
壓縮: 從"開"(open)的狀態轉2-5響




888 RC3 前叉
用途: DH
Sag: 28-40公厘
低速回彈: 從"關"(closed)的狀態轉15-20響
壓縮: 從"開"(open)的狀態轉2-5響

15/11 外文網站-F字部

1. FFTA
Formosan Fattire Association (FFTA)，是在多年前由幾個在台灣工作的外國人及一個台灣人(敝人在下我)因為騎車的志趣相投所組成的車隊，雖然名為Association，中文是協會的意思，但是我們並不對外招募隊員，純粹是想單純騎車拍照，這個看來具有開放性的名子，當初給創始人Patrick帶來一些困擾。因為每個人都有各自發展，持續了幾年的陣容，後來就分散了。

FFTA的網站主要的特色是介紹台灣的林道及分享途中所拍的照片，我主筆的中文部份，大概臺北近郊幾條住要的路徑都有敘述，不過資料已經好幾年沒有更新，在其他一些網站中應該可以找到更新的資料。

成員中我跟John是業餘攝影師，Dennis Flood是職業的商業攝影師，Patrick O'Leary是職業運動攝影師，Stephen Wilde是Bike Magazine的職業攝影師，因此網站中"照片"是一個主要的呈現方式，我相信有看過網站的人必能感到這些照片的特別。在專輯(Feature)分頁中，將幾個主題的照片及文字整理在一起，類似遊記之類。在路徑(Trail)分頁之中，整理了全台我們去過的路線公路或是林道都有，同樣地許多照片值得一看。

在照片(Photo)分頁中，原本有更多的照片，但是網站年久失修，已經有許多照片的連結都不存在了，有些照片連我自己都沒有留，相當可惜。論壇(Forum)分頁因為遭到大量垃圾郵件攻擊所以已經停用。在車店連結(Bike Shop)分頁裡，蒐集了少數的車店網站，這些網站大多是成員親自造訪過，並且覺的不錯的店。在連結(Link)中，蒐集了一些東南亞各國單車行的相關網站，如果想到東南亞騎車旅行，在這裡或許可以找到一些資料。

2. Freecaster TV
這是一個位於比利時的網路頻道公司，其內容不但包括年輕人所從事的運動，還有年輕族群的文化，比如常有演唱會的實況轉播，街舞(Break Dance)還是其中一個頻道。其他頻道如競技飛機(Air Race)，BMX，沙灘排球(Beach Volley)，街舞(Break Dance)，電子音樂(Dance)，極限滑雪(Freeski)，風箏沖浪(Kitesurf)，特技越野機車(MX/FMX)，登山車(Mountain Bike)，互外運動(Outdoor)，越野房車拉力(Rally)，滑板(Skateboard)，雪板(Snowboard)，衝浪(Surf)，滑水(Wakeboard)，風浪板(Windsurf)，極限運動會(X Game)，這些頻道常有即時的線上實況轉播，在及時轉播前幾天，該頻道就會有那項比賽的倒數計時。

在首頁的右方有個職業頻道(Pro Channel)的分類，這是幾個職業系列賽的整理，在UCI這個分類中可以看到2007年底到2008整年的職業重力量賽事(Gravity Games)影片，對職業賽事有興趣的朋友，在明年賽季開始之前可以先看看今年的影片，這樣明年開始會比較好上手。除了職業賽事，在登山車分頁中，還有各項登山車的比賽，街車，土坡，反正26吋的非公路車比賽大概都有。

在職業頻道(Pro Channel)分類下方，有個全球極限競賽曆(Action Sports Calendar)點選進去就會出現世界各地的比賽月曆，可以切換月份，點選每個賽事就會出現該賽事的詳細資料還有官網位置，要追蹤或是認識各項運動，這是個好用的工具。

這個網站的所有影片都可以轉貼，並且不會有版權問題，在每個點選出來的影片下方有一串HTML碼，複製再貼上就可以分享影片，他們的目的就是要影片讓更多人看見。更有一些影片可以下載，不過是少數。這個網站也可以上傳影片，不過我想你的影片要夠水準才會被接受。

在未來2009-2011三年，Freecaster TV拿下UCI登山車賽的所有轉播權，除了今年已經有的下坡賽(DHI)及四人下坡爭先賽(4X)，明年開始會有越野繞圈賽(XCO)的實況轉播，這對從2000年初沉寂到去年的實況賽事轉播而言，是一大進步，全球的車迷因此終於可以再次享受到實況的刺激。