Santa Cruz日前已經完成全新碳纖V10的開發，照片終於在昨天亮相，車手用車比去年整個輕了900克，可調式頭管角度，後避行程可選擇8.5吋或是10吋， 車手們目前還不是很習慣，在明天的里斯本城市下坡賽我預測Syndicate車隊就會用他出賽，想看碳纖V10實戰性能的人，不要錯過明天的比賽。
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DHI賽:18日晚上7:15直撥
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Rocky Mountain Flatline 2010正式亮相
經過今年一年在Maxxis車隊中原型車的實戰考驗，Rocky Mountain終於將原型車輛產，推出2010年版的Flatline。連桿原理仍然保持低重心反轉技術(The Low Centre Counter Rotating，LC2R)，但是因為前三角足足比舊款短了2吋，加上將舊款粗重的下管改進，因此新車架輕了2磅。上一代的Flatline是由加拿大FR車手Thomas Vanderham與Wade Simmons參與設計，所以偏向FR風格，新車縮短軸距，降低坐管角度，正常朝向高速下坡賽道用車演變。
今年薩賓娜使用Flatline原型車已經在世界盃七站之中拿下驚人的六連勝，因此這台車的實戰表現已經不用懷疑，至於明年Rocky Mountain是否將在與Maxxis車隊續約，目前尚未決定。
今年薩賓娜使用Flatline原型車已經在世界盃七站之中拿下驚人的六連勝，因此這台車的實戰表現已經不用懷疑，至於明年Rocky Mountain是否將在與Maxxis車隊續約，目前尚未決定。
Trek Session 88 DH
Trek的Session 88 DH是今年最受注目的下坡車之一(還有Evil Revolt)，流線簡潔的外型機乎讓人忘記他是能在世界杯賽道上廝殺的神兵利器。Litter Mag裡有一些實戰照片，可以去瞧瞧。
07/03 pumping Track 一發
新婚的Kovarik夫婦(影片裡的女生就是Kovarik的老婆Claire，今年同為CRC intense的車手)在朋友家裡挖了一條pumping track玩的不亦樂呼，不用大場地就能有極大的樂趣，台灣應該很多地方可以搞。
Mr & Mrs - pumping! from CRC/Intense on Vimeo.
05/03 Kenda Morewood 車隊測試
Kenda Morewood車隊今年使用BOS的前叉及後避震，影片中式測試的片段及車手Nathan Rennie與Mitchel Delfs的訪問。相當期待BOS重回下坡界的表現。
03/03 2009 Commencal Supreme DH
Dan Atherton親自解說2009年車隊版supreme DH。
Watch more Dirt movies >>
Animal Commencal車隊工程師解說2009年車隊版Supreme。
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Santa Cruz Syndicate 2008世屆盃全集
網路越來越發達，各家車廠紛紛推出自行製做的短片，起先是Yeti Fox Racing，現在Santa Cruz Syndicate也跟進，最好每家車隊都拍，這樣就爽到車迷啦。
WC #1 Maribor
WC #2 Andorra
WC #3 Fort William
WC #4 Mont Sainte Anne
WC #5 Bromont
WC #6 Canberra
WC #7 Schladming
Animal Commençal 車隊影片
今年Animal Commençal多了Nissan這個新贊助商，看來引進的更多的行銷手法，賽季開始之前宣傳動頻頻，影片中只有Dan跟Gee出現，因為Rachel因為上次的車禍，目前手臂受傷的神經尚未恢復，甚至在一個多月後的世界杯第一站也還不確定是否能出賽，希望他能完全復原。
24/02 Evil-MS Racing車隊確定
今天終於確定了傳言Matti Lehikoinen將使用Evil Revolt出賽，這支新組成的隊伍Evil-MS Racing將去年底就宣佈的Steve Smith，Matti Lehikonen及遲遲尚未公佈車隊的東歐最強男人Philip Polc組成。
真是太有趣了，MS Racing竟然停止與Intense的合作，那Intense是誰要來持家阿？
19/02 Duncan Riffle車隊
19/02 GT Fury
GT的Fury大概是今年第二名神秘的車(第一名是Evil Revolt)，自從去年亮相之後，從來都沒有車隊車手以外的人試騎過，GT對於這台車的性能真是保密到家。最近GT終於將Fury在賽道上的表現公諸於世，不過在沒有時間壓力下的"展示"是一回事，到了賽道上廝殺又是另一回事，期待實戰表現。
photo:Alan Davis
17/02 Intense M6 EVO 原型車
經過去年賽季的測試及修正，Chain Reaction Cycles Intense車隊將使用Intense M6 EVO 原型車出賽2009年的賽季。新的原型車多了許多可以調整的部位，頭管角度可調+/-1度，勾爪位置可調，BB高度可調，可依照場地需要更換10.5X3.5(9.5吋行程)或是9.5X3(8.5吋行程)的避震器。感覺苗條許多，看來可以拿來騎FR。
10/02 神秘的Revolt
堪稱今年最神秘的車Evil Revolt終於有動態影片出現，影片中的車手是加拿大自由騎車手Thomas Vanderham，不過影片也是很神秘，連個後避震如何作動都沒秀出來。今年將由加拿大小將Steve Smith騎著Revolt出賽，真是太期待了。
Thomas Vanderham's Prototype Evil Revolt Bike from Litter Mag on Vimeo.
27/01 Evil Revolt
今天又有Evil Revolt的照片流出，但是也是拍的不清不楚，連桿結構完全沒照，相當神秘，頭管部分那三個螺絲是要鎖可變換角度的襯筒，看來可變換頭管角度可能會變成以後下坡車的標準功能。
24/01 Giant DH 原型車
去年五月在加拿大聖安娜山，Giant以一台有別於Glory設計的原型車出賽，另一台原型車的照片在最近流出，看看第一場比賽Giant會用哪一台出賽。
五月出現的原型車
最近出現的原型車
前面的照片是裝Idyll，下面的照片是裝40，有趣喔。
20/01 Rachel Atherton車禍意外
前天Atherton一家三兄妹在加州Santa Cruz進行公路訓練，去年女子世界錦標賽及世界盃積分雙料冠軍的小妹Rachel Atherton因為行駛進入對向車道閃躲不急，與一輛福特卡車相撞，卡車右側擋風玻璃破裂，Rachel則肩部脫臼，隨後送往醫院盡一步檢查，昨天Rachel已經大致恢復，還好沒有大礙，她沒戴安全帽才出了皮肉傷，真是太信運了。這件事是Rachel理虧，但是仍在調查當中。
事發當時的Rachel，看起來傷的很重，他的右邊是大哥Dan Atherton左邊是二哥Gee Atherton。
昨天Rachel自己說出事發經過。
12/01 Kenda Tomac Racing Team
Kenda Tomac Racing Team這個車隊去年五月成軍，經過一年的比賽，已經不復存在，但是他的主幹是Gravity Group這個經理公司，今年轉為Kenda Morewood。Mitchell繼續留下，加了Nathan，那Philip Polc去哪阿？
2008 WC#2 安道爾
2008 WC#4 加拿大Monte-Sainte-Anne
2008 WC#5 加拿大Bromont
2008 世界錦標賽 義大利 Val di Sol
絕響，好好欣賞
07/01 Nathan Rennie 加入Kenda Morewood
離開Santa Cruz Syndicate車隊的澳洲籍車手Nathan Rennie，終於確定與Kenda Morewood簽約，將與同樣澳洲籍的新秀Mitchell Delfs出賽2009世界盃賽事。Nathan表示相當高興與Morewood合作，並且已經加緊開始練習，期待2009年的賽事。Morewood是南非的手工小廠，雖然是小廠，但是歷年持續參加國際職業賽事，這家公司對下坡車的熱愛可見一斑。Nathan與Mitchell將使用2009年的Makulu出賽，不知今年是否會用上與避震大廠BOS合作開發的前叉。Kenda轉贊助Morewood，Mitchell Delfsf從Kenda Tomac轉過來，那是不是明年將沒有Kenda Tomac車隊，那裡面的Philip Polc會去哪呢？
photo by Dirt Mag
1999青年組世界冠軍
2003世界盃積分冠軍
2006澳洲國家冠軍
2002，2007Sea Otter精典賽下坡冠軍
photo by Dirt Mag
去年為Delfs的第一年職業生涯，仍然需要時間考驗及成長，去年成績如下
Vallnord 24
Fort William 27
Mont Saint-Anne 14
Bromont 9
Canberra 32
Schladming 9
photo by Dirt Mag
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