02/04 登山車教學影片

市面上有大量各種炫目的登山車影片，但是真正教你怎麼騎車的卻很少，2000年Ned Overend出了一部如何騎登山車的錄影帶Performance Mountain Biking，內容詳細，但是只關於所謂XC的技巧，算是基本功。
針對近年來越來越多人玩下坡，Dirt Magazine出了一片Fundamentals (The Mountain Bike Technique)，內容就是針對DH，DS，FR，各種較為激烈的騎乘所做的教學影片，不但有騎乘教學，還有如何調校座騎的設定，是部相當有價值的影片。
今年Fluidride出了一部like a Pro，取向更偏DH，剛剛出爐，對於下坡技術有所興趣的人可以弄來看看。

Performance Mountain Biking with Ned Overend

Like a Pro

30/03 north shore藍圖

近年freeride的興起與溫哥華郊區north shore森林裡，跟那群帶有木工天才又不要命的登山車手有絕對的關連性，久而久之，這種人工搭建的木製障礙玩法就叫north shore style，世界各地都有人以無限的創意在自然的環境中變化出更新一代的north shore style，不過north shore地區的開發，也造成許多對於自然環境衝擊的討論，因此在享受騎乘樂趣的同時，別忘了對於大自然及其他騎乘者的尊重。

crazy but not stupid!

以下圖片出自http://www.robcole.co.uk/index.htm網站
點選網頁有更多藍圖可供參考

30/03 如何建造木製跳台

台灣地小人稠，少有空地可以堆置土坡，有土坡也難以長期維護，因此木製跳台(wooden ramp)可以在這樣的限制之下滿足單車狂熱者的欲望，並且可以連結人造障礙，變化出更多不同的玩法。以下是我所整理出的資料，希望有人可以試試。

1. 夾板數片(3/8英吋)，面積以跳台尺寸為依據
2. 2’*4’木條數條
3. 圓盤鋸
4. 線鋸
5. 電鑽
6. 電動起子
7. 捲尺
8. 繩子
9. 筆
10.榔頭
11.釘槍

1.決定跳台大小
這個部份以一個三英呎高的跳台為例，可以搭配九英呎為圓弧半徑的弧面。如影片一所示。這個size對老美來說是普通，但是國內玩的人尚不多，所以實際大小得有人做出來才知道怎樣才是適合。

2.蒐集工具
上述工具之中有一些是可有可無，有人搭的時候都用電動起子鎖整個支架，有人純用釘槍，所以視方便性進行，手持式圓盤鋸基本上也可以做到線鋸大致的工夫，但是線鋸比較可以做精細的部份，在搭骨架的時候若是採用影片二中側板與橫木相嵌的工法，就會需要線鋸切出小的凹槽。

3.裁切板面
找個適當的空地可以讓你長時間進行裁切及搭製的工作，將側板畫好弧線，裁切，裁出適量的橫木。橫木主要是在支撐圓弧版面，長度與施工工法有關，若是採取如影片一的方法，則長度等於圓弧面寬度減掉兩片側板厚度，若是像影片二，橫木與側板相嵌，則長度等於圓弧面寬度。

此時可以準備圓弧面使用的木板，先將這片木板裁好，之後將它稍微擠壓，或是中間下方墊個東西撐起，兩旁用重物壓住，使板面中間出現凸起弧度，之後將弧面用水潤濕，放置一小時以上，讓板面吸收水分，以便等一下組合時的便利性。

如何畫出弧線，其實很簡單，就像使用圓規一樣，以跳台底面為起點量出坡面半徑長度，將線的一端用重物壓住，另一端綁上筆，沿著側板的板面畫出弧線。這是標準坡面。用砂紙將切割出來的弧線磨光，以便與坡面緊密結合。

如果想製作減縮坡面(decreasing transition)，意思是弧度不是一致，越到上緣弧度越大(半徑越小)，可將細線圓心端放置一個6英吋至3英尺的圓柱物，比如油漆罐，在畫圓弧時，因為細線也會環繞油漆罐，所以會漸漸變短，因此弧面的彎曲程度會越來越大。

4.進行搭製
現在應該手邊有兩片側板，一片正在”凹”的面板，橫木數條，如影片所示，將基部的橫木先釘好，以便穩固兩片側板，兩種工法，影片一中直接釘在側板，或是用螺絲鎖，影片二中先切出凹槽，再將橫木塗上膠(白膠)，將橫木一一嵌入，每根橫木約隔8英寸。兩個側板上的橫木間格越齊越好，這影響整個平面的穩定度。之後將準備好的弧面蓋上，並且用釘槍或是螺絲鎖好。裁切出適當大小的木板覆蓋在跳台上緣水平部份，並用榔頭將釘子再加以鎚擊，確保坡面沒有凸起物次破輪胎。大功告成。
關於跳台背面是否需要蓋上木板，見仁見智，我覺得蓋上木板可以穩固整個支架。

不知有沒有木工天才可以設計出可拆式的跳台，以便帶上車到處玩。以上建議還需有人實際操作分享心得加以修正。

影片一

影片二

26/03 外星人

Norco的攀岩車手Ryan Leech的表演短片，畫面清楚動作俐落，想玩攀岩車的人可以看看，有不少東西可學。
他應該不是人類！

攀岩車影片：Crux，Manifesto，Tricks & Stunts

23/03 2006 Red Bull Down Gurabo

15/10/2006
玻多黎各
Gurabo
這是一個完全地方性的城市下坡賽事，沒有邀請參加的選手，因為這是為了在29/10在祕魯庫斯科所舉行的Red Bull Empire Rider所舉辦的選拔賽，所以又名Ticket to Empire Ride，官網也只有西班牙文。這個比賽的路線感覺有點"ㄞˇㄋㄧㄡ"，因為在許多已經是下坡的路段又放跳台，並且是柏油路面，這使整個行徑很不順暢，如果是放平面沒有上揚的跳台那還不錯，可以看見許多飛射出去的畫面，但是放了上揚的跳台，會使落地的衝擊太大，沒有人敢加速飛，因為往上射出去，掉下來的位置比起點水平低太多，這是不好的落地，我想設計的人應該不太懂得飛，只顧到變化性。不只出現一個地點是這樣，相當奇怪。

未來台灣若是要辦比賽，我想應該需要先有選拔賽，因為台灣城市裡我想無法容納一次來個150個選手下場，必須先辦地方性的選拔賽，挑出有可看性的選手，這樣的比賽會比較精緻。