15/03 登山車歷史

關於登山車運動的起源，有幾種不同的說法。早在1950年代法國巴黎郊區有20個車手組成了巴黎越野單車俱樂部(Velo Cross Club Parisien)，進行類似今天的登山車運動。在1955年英國硬底子車隊(The Roughstuff Fellowship)成立，在所謂的off road上進行單車運動。1953年美國John Finley Scott打造了世界上第一台登山車”Woodsie”，1970年代中期加州的The Cupertino Riders，將他們的單車改裝上指撥式變速，拉桿式轂煞，越野機車龍頭。

但不論是哪種說法或是考據，都一定會提到在1970年代初期美國加州馬林郡的騎士，今日登山車的血脈，就是從這一小群人傳承下來的。

早在登山車成為全球流行運動的三十年前，這群在馬林郡的單車狂熱者，為了滿足在Tamalpais山防火巷高速下坡的渴望，自行改裝二次世界大戰前的單車(Schwinn Excelsior)。在那個沒有避震，沒有碟煞，沒有護具的年代，他們只有熱情及狂熱，用克難的方式，創造自己的樂趣，也創造出了一種新的體驗，時至今日。改裝的零件通常都是從垃圾車或是廢料場裡撿來的，為了應付高強度的騎乘，有時甚至使用機車的零件。這樣改裝出來的單車，也就是現在登山車的祖先，叫做Klunkers。他們所舉辦的下坡比賽由於需要長時間煞車，轂煞的溫度常常過高以至於花鼓培林的潤滑油燃燒，三不五時就得重新點油(repack)，因此這樣的比賽就叫repack race。

在這群人中有幾個重要的人物，包括Joe Breeze，Gary Fisher，Charlie Kelley，Tom Ritchey(Breeze，Gary Fisher，Ritchey後來分別成為登山車品牌)，由於這些人的堅持及熱愛，登山車發展到今日成為一項全球性的產業及休閒運動。

去年登山車愛好者Billy Savage製作了一部關於Klunkers的紀錄片，想要了解今日登山車是如何開展的人，可以看看這一部也是現在唯一一部的登山車歷史記錄片。