20/07 登山車練習場設計

由於在01裡的北台灣off road團，有位同好任職於市政府，市政府想要蓋個off road練習場，妤是我今天花了一整天設計了一個登山車練習場，感覺相當有趣，如果真的被蓋出來納就更爽了。

土坡騰躍區(紅色)
<練習目的>
這區是給土坡車的愛好者有個練習騰躍的直線場地。
<場地設計>
起點採用斜坡起跑的方式，這樣可以增加第一雙小坡起飛前的動力。一雙小坡之後，經過高架橋的路段下方為加速區，接著是一雙大坡，再來是一個table top，最後是一雙小坡。每組坡的兩旁預留約一公尺的緩衝寬度，目的是不做騰躍動做的騎士能夠騎過這一區。

Pumping區(寶藍色)
<練習目的>
這區適合初中高級各級的騎士練習，目的是在練習身體對於地面起伏的反應，得到更有效率的騎乘技術，以及高速過彎技巧
<場地設計>
緊接在土坡騰躍區之後，先是四個右左來回的邊坡，之後再一小段平坦的直線加速後高級的騎士可以嘗試藉由一個小起飛坡騎上稍微傾斜的牆壁(wall ride)，由牆壁末端的降落坡落地，初中級的騎士可以經由牆壁下緣的邊坡經過這個彎道。再來是連續pumping，分別由兩個，四個，兩個三組小坡接連，這區會比前面左右來回的邊坡更容易練習，不過初中級騎士的速度可能會很慢。這裡的設計也類似4X中的場地，可以練習連續起伏下的操控技術。在三組連續 pumping之後，又是一個可以嘗試的牆壁，這個牆壁與地面交角將是垂直，騎士必須有相當的技術才有可能完成。再來是一雙小坡接一個table top，這個table top可作為類似土坡騰躍的練習，無法飛躍的騎士一可經由上端平面騎過。再來是一組半徑不同的髮夾彎，內側小彎邊坡離心力大，適合高級騎士練習，外圈大灣邊坡離心力小，適合各階級騎士。再來是兩組小坡，繼續pumping。

北岸體驗區I(north shore ride I)(綠色)
<練習目的>
訓練期是的平衡技巧及膽識
<場地設計>
這條路徑上分為兩種路況，以行進方向為前方，左側是給高級騎士練習，設計為為一個木製斜坡，騎上一個1公尺高的平台，再接一個斜坡騎上2公尺平台之後接一小段平台，平台之後是急下坡接回水平面。右方路線是在水平面的兩組翹翹板，頭尾用獨木橋連接，中間則可加上其他障礙。這適合中低級的騎士練習。

大爬坡(黃色)
<練習目的>
練習爬坡技巧及檔位轉換
<場地設計>
此一爬坡的設計是要接連之後的天橋以跨越土坡路線，坡度設計得實地勘查才知道，坡度的設定在中級目的是讓初級的騎乘者練習急爬坡，如果爬不上去的，旁邊有樓梯可以牽上去。

下波及大落差(天藍色)
<練習目的>
練習在下坡時的煞車控制及重心轉換
<場地設計>
下坡的傾斜程度比上坡大，對於初級騎士比較有挑戰性，此路線亦可選擇右邊的路線，經過木製的高架，降落至兩公尺的高度，最後是一個2公尺的落差落在場地之外，這是給重度口味的高級騎士練習。

急彎轉換區(棕色)
<練習目的>
練習左右連續急彎時重心轉換及車速控制
<場地設計>
這裡的場地設計類似pumping第一段左右交錯的邊坡，但是距離更短，彎角更大，適合中級至高級騎士，初級騎士亦可緩慢經過。

北岸體驗區II(north shore ride II)(橄欖色)
<練習目的>
訓練騎士的平衡技巧及膽識
<場地設計>
有左右兩道可以選擇，左邊是中高級騎士，經過一個小爬坡，爬上兩公尺高木架平台，在此又分岔為兩個寬度不同的獨木橋，左邊約15公分寬(適合高級)，右邊 50公分寬(適合中級)。獨木喬會合後經過一個下坡道1公尺高，緊接一個翹翹板，之後可以選擇一公尺的落差跳離場地，或是繼續直走利用最後的樓梯騎至水平面。此段的右邊路線適合初級，也分成兩道，靠右是寬度15公分的獨木橋，曲折前進增加難度。左邊是亂石區，讓騎士體驗在亂石上的騎乘感覺，亂石區中還可增加其他障礙。經過亂石區後，兩道交會，最後有巨石區，需要一定的技術基礎才能騎過去，若騎不過去，則可以從旁邊繞道。左右兩邊不同島及的車道最後會合，從場地的左側出場。