登山車史上最重要的專利技術-2

當年RS1的型錄照

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原文：Decline issue 58 august 2009
翻譯：RIDE!編譯群：司邦穎
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避震前叉

1980年代晚期，Paul Turner(1)從事了一種叫作mountain biking的新型運動，騎乘時的顛簸程度讓他相當驚訝，所以他決定替自己的車子設計一支避震前叉。Turner是個狂熱的機車騎士，曾經擔任Honda摩托車越野賽事的技師，當時他是Honda的顧問之一。他製作了一個較簡單輕量的機車前叉結構，跨出了登山車前叉的第一步。不久後Turner在1988年請Greg Herbold(2)擔任測試車手，而herbold也贏了數場下坡賽事，其中包括1990年首次受到全球認可的UCI世界錦標賽。在女子組方面，Cindy Devine也贏得了當年的世界下坡錦標賽。Turner於是聯合了兩位車手和自己的老友Steve Simons，於1989年組成了RockShox公司。當年的八月底，這間公司推出了它的第一批量產一百支的避震前叉，名叫「RS1」。


產品名稱：RockShox RS1
基本理念：登山車專用的避震前叉
專利號碼：4.971.344
發明人：Paul Turner/RockShox
持有人：SRAM
申請日期：1990年11月20

當年的專利資料

重要性：第一支正式量產的避震前叉，絕對是登山車歷史上最重要的進展之一。即使現在看來，避震前叉只是登山車發展應有的進程，但回溯到1988年，這可是個革命性的構想。避震前叉不僅提供了舒適，更在崎嶇的路面上增加對車子的操控能力。正是因為避震前叉這種革命性的起點，才有了後來的後避震設計。時至今日，每一輛赫赫有名的登山車，都配備了避震前叉（除了某些特殊車款外），而即使是數百美元的廉價車種，也具有一些前叉避震的功能。

(1)Paul Turner即為現在知名品牌Turner的創始人
(2)Greg Herbold為第一屆登山車世界錦標賽中的下坡男子冠軍

(3)延伸閱讀:Rockshox museum