碟煞煞車來令片選擇

原文：BLAKE PANKRATZ
翻譯：RIDE!編譯群：Lyon Chen

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Brake Pads - A break down of what you need to know
煞車皮（來令片）－ 你應該知道的資訊.

我發現很多人對於單車都了解不少，像是如何調整單車，哪些配件較優，還有如何騎車．不過我也注意到單車上有些零件總是被忽視，像是煞車皮就是一個很好的例子．我知道你在想什麼　”煞車皮也不過就是煞車皮”　直到最近我才發現煞車皮並沒有這麼簡單．之前我一直對煞車皮一無所知，而且煞車皮也從來不會”抱怨”．我總是覺得　”如果我拉了煞車桿，車子停下了，那也就夠了．”　直到我發現其實不同的煞車皮也會有很大的煞車性能差異，而且煞車性能的提升也同時帶來騎車樂趣的提升，還有更靈活的操控性，當然，賽道上的時間也縮短了．

在這裡我將跟你分享我所得到的所有資訊，希望你能透過這些資訊來更了解是哪些關鍵能將單車更快停下來．沒有人能替你決定該用哪一種煞車皮，但是透過這些資訊的了解，你將可以自己做出有根據的決定，不再拿自己當白老鼠．

通常市面上有兩種煞車皮，一種是金屬燒結成型的，又稱金屬煞車皮．另一種是有機樹脂煞車皮，也稱作樹脂煞車皮．兩種煞車皮都是有利有弊，怎麼選擇取決在你的使用條件，像是：

－　體重
－　天氣／路面的狀況
－　怎麼騎車？　烏龜／兔子
－　使用多大的輪徑／碟煞盤

金屬煞車皮

金屬煞車皮是利用高溫高壓將強化的金屬顆粒燒結成型．

優點
－　比起樹脂煞車皮更耐高溫
－　潮濕時候的煞車力道衰退較小
－　壽命更長

缺點
－　煞車時比較吵
－　需要更長的時間讓新煞車皮”暖身”適應輪框／碟煞盤
－　需要較大的煞車拉力來提供相當的煞車能力
－　煞車造成的熱會傳導到煞車夾器，而不是輪框

這種煞車皮特別適合身形特別狀碩的騎士．在濕滑，泥濘和沙土的路面也很適合．同時也是小徑車／斜躺車的最佳選擇．雖然煞車起來比較吵，而且需要用力一點拉煞車拉桿，但是在跑一趟下來你就會注意到煞車性能越來越好．這是因為煞車產生的熱透過煞車夾器散熱掉，而不是積蓄在輪框或碟盤上造成過熱而讓煞車力道下降．另外金屬煞車皮硬度較高所以壽命較長，不過別因為這樣就只鍾情於金屬煞車皮．以性能為主要考量來選擇煞車皮吧！畢竟是跟安全相關的零件，而且也不是那麼貴的耗材．

樹脂煞車皮

樹脂煞車皮是由纖維和有機材料透過樹脂固化的方式來製造成型．

優點
－　煞車時較安靜
－　新煞車皮適應輪框／碟盤的時間較短
－　煞車時所需的拉力較小
－　避免煞車熱累積
－　可將熱控制在碟煞盤／輪框上

缺點
－　磨耗快
－　在潮濕／泥濘的路況上表現較差

樹脂煞車皮比較適合嬌小的騎士，在較平坦像越野等較少使用煞車的路段上很適合．我特別喜歡樹脂煞車皮提供的煞車力道，在一般路況上通常只需要單指輕輕一扣．不過這是個人喜好的問題．如果使用在較小的碟煞盤上，樹脂煞車皮可以更有效的隔絕煞車所帶來的煞車油溫度上升．各位一定都聽過長下坡時碟煞力道衰減的問題，這是因為煞車熱在碟煞和煞車皮上摩擦產生後，透過煞車皮傳到把煞車油”煮沸”的問題．而樹脂煞車可以將熱控制在煞車盤上散熱而不會傳導到煞車油．另一個好處是樹脂煞車皮真的很安靜．我恨透了煞車時吱吱的叫聲，我相信你也是．不過天下沒有白吃的午餐，樹脂煞車皮磨耗很快，也就是說你得常常更換，而且比較有可能因為煞車皮裂開而提早壽終正寢，特別是在多泥沙的路況下，磨耗的速度會快到讓你嚇一跳．記得別在雨天，泥巴或是非常多沙土的環境使用．如果要常保煞車力道處於顛峰的話，建議偶而用砂紙磨一下煞車皮表面，避免因為表面光滑化而讓煞車力道衰退．

我的建議是，如果符合以下條件，那就用金屬煞車皮：

－　體型格外壯碩
－　跑很多下坡
－　潮濕／泥濘等環境

或者，選用樹脂煞車皮：
－　體格嬌小，體重較輕．
－　在乾燥的環境
－　喜歡輕鬆的拉煞車就有足夠的煞車力道
－　玩單車跳躍，街道賽，越野賽等使用煞車較少的情況